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admin 2019-05-22 阅读:306

前几个月,厂里来了辆很老款的宝马5系,虽然车子现已修好了很长时刻,但在修理过程中的无法,至今还浮光掠影。

车主是位女士,最初车主描讲述在车内能闻到很浓重的机油味,切当的来说是机油通过高温后宣布的滋味;而这个反常,仅仅这辆车的初步;通过修理师傅的全面查看后,发现这辆车除了外观还能被承受,而发动机以及底盘件现已糟糕透了;换句话来说,如果把这辆车悉数修理好,那几乎就是在烧钱。

上图为这辆宝马5系,从前能够称得上是数一数二的豪车;而跟着年月的消逝、科技不断的前进开展,“豪车”二字在时刻的长河中现已被冲刷殆尽,留下的只要经典的外形和破旧不堪的“心脏”。

通过修理师傅的查看,发现坐在车内闻到反常的滋味,跟发动机四处漏油有绝大联系;需求替换几张密封垫片才干缓解漏油的状况,不过配件需求订购,所以车子就留在了咱们厂。

在确认反常滋味来源于发动机渗油后,修理师傅又对这辆车进行了全面的查看;其间发现发动机作业反常,有些能够肉眼观察到的颤动;至于这个颤动,跟失火缺缸很类似,随后师傅用431扫描确诊看下有没有毛病码;不扫描不知道,一扫描吓一跳,整个屏幕上几乎满是毛病码;什么进气压力失效、混合气过浓等一些列的问题悉数呈现,其间最值得注意的毛病码是6缸失火;果不其然,修理师傅的判别是正确的,发动机颤动的确跟缺缸有联系。不过奇怪的是,车子现已行进了将近20万公里,车主没有发现发动机颤动么?仍是现已习惯了?咱也不知道,咱也不敢问!

咱们把查看出来的状况反映给车主,车主表明:车子太老,没必要花太多的钱去修理,只要把机油的滋味处理,在不影响行进的状况下其他的都不修理。终究又吩咐了一句:尽量把修理费用控制在2000块以内。

说实话,就车主的预算而言,仍是很具有挑战性的,由于略微换一些配件就会远远的超出预算。诉苦归诉苦,已然车主都决议没必要大修,咱们也尽量把影响驾驭的问题处理。首要处理的是发动机缺缸的问题;看到发动机后修理师傅笑了一下,这可真会恶作剧,竟然是最里侧的6缸失火,虽然6缸的空间太小,火花塞和焚烧线圈不是很好拆,不过终究仍是硬着头皮拆了下来。

修理师傅看着被拆下来火花塞,有些不知所以然;从上图圆圈内能够看到,火花塞的焚烧头现已彻底被积碳吞没;别的,火花塞上面还充满了浓重的汽油味,这也就阐明火花塞一直没有焚烧;通过查看扫除了焚烧线圈不焚烧的原因后,修理师傅把火花塞跟前面几个缸的火花塞调换了一下,发现这颗火花塞装在那个缸那个缸就不焚烧,这就阐明原因就出在这颗火花塞上。

没办法,只要替换火花塞才干处理缺缸的问题;上图为新的宝马原厂火花塞。

拆掉火花塞之后,向火花塞桶里望去,能够看到活塞上堆积了许多的积碳;而关于这种老车子去除积碳,用修理师傅的话来说那几乎就是在烧钱。

处理完缺缸的问题后,修理师傅开端处理发动机渗油的问题;通过查看后发现发动机气门室盖、油底壳、曲轴前后油封等多处渗油,不过最为严峻的就是气门室盖和油底壳了;从上图能够看到,气门室盖的下方就是排气歧管,机油从上图气门室盖渗出,渗出的机油滴在高温的排气歧管上,这便就呈现了之前车主所描绘的滋味;所以气门室盖渗油一定要处理。

上图为拆下气门室盖后发动机的状况,从上图能够看到,配气组织上很洁净,几乎没有油泥呈现,这是由于车主保养的好吗?

当修理师傅翻过气门室盖后,从上图圆圈内能够看到,气门室盖上呈现了厚厚的一层油泥;看到许多的油泥呈现在气门室盖上,这也根本就能够扫除车主保养的好这种说法。

气门室盖渗油,多为气门室盖垫老化引起的;从上图圆圈内能够看到,气门室盖垫从前换过一次;师傅估测,前次替换时为了使气门室盖垫密封效果好一些,还涂了厚厚的一层胶;不过很惋惜没起到什么效果。

关于塑料原料的气门室盖装配在热效率高的发动机上面,时刻一久多多少少都会呈现渗油的状况。虽然替换气门室盖垫不能阻止渗油的状况,不过作为减缓渗油量也是不得为之的一种办法,上图为新的气门室盖。

终究需求处理的是油底壳渗油,从上图圆圈内能够看到油底壳渗油量也是很大;长时刻渗油必定会导致机油短少,为了削减这一状况的呈现则需求替换油底壳密封垫,当然也是在车主的预算之内。

从上图圆圈内能够看到,拆掉油底壳需求先拆掉一半元宝梁,以此释放出拆开油底壳的空间。

上图为现已被拆掉油底壳后的状况。

需求替换为上图中的油底壳密封垫,从拆下的油底壳密封垫来看,形似没有被替换过。

上图为拆下来的油底壳,从拆下来的油底壳上看,油泥首要会集在放油螺丝周围,并不是许多。

上图为新的油底壳密封垫。

在替换完气门室盖垫和油底壳密封垫之后,修理师傅又替换了底盘上面的几个重要的球头;一切零件都替换好后,终究仍是超出了车主原定的预算。

借此事例,小闵主张各位车友们,当发现车子呈现问题后,尽量及时修理处理,当反常状况过多堆积在一起修理时,会发现修理起来几乎像烧钱相同。